
2026-05-12
電動車電池與高壓系統的阻燃 3D 列印應用
匯流排蓋板與連接器外殼緊貼電動車能量密度最高的元件,這正是電池團隊在開模報價前,先用 UL 94 V-0 材料打樣的原因。
EV
Flame Retardant
真實專案與工程故事——看這個產業的團隊如何把數位製造用在關鍵零件上。

匯流排蓋板與連接器外殼緊貼電動車能量密度最高的元件,這正是電池團隊在開模報價前,先用 UL 94 V-0 材料打樣的原因。

一個比原本 CNC 鋁合金卡鉗輕 41% 的鈦合金卡鉗,加上一個把八個零件合併成一個的安全帶支架——兩者指向同一個關於金屬積層製造何時該贏過 CNC 加工的道理。

當 Volkswagen 的 Autoeuropa 廠開始自行列印產線工具、不再外包加工訂製時,原本要價 400 歐元、等五週的量規,變成 10 歐元、四天就能拿到。

當一輛全世界只造過 292 輛的車,離合器分離拉桿壞了需要更換,重開原始模具在任何價格下都不划算——Porsche Classic 選擇用列印的方式重製,而同一套邏輯,如今也運作在售後市場、特種車輛與軌道車輛的備品計畫裡。
我們的解決方案
高強度材料加工,滿足性能要求
我們的解決方案
5軸 CNC 加工,實現複雜結構
我們的解決方案
廣泛的材料選擇,包括工程塑��和金屬
我們的解決方案
快速原型製作,加速設計驗證